A Dacia Duster remek példa a koncepcióautók általános receptjére
Ajtók kétfelé, kerekek nagyok, középen hosszirányban pillér
Minimállámpák, nulla lökhárító
Lehetetlen kormány, papírvékony ülés
Tükör a vicc-ketegóriából
A Mazda Kyora
Ajtók felfelé, ülések vékonyak, középen hosszanti lőcs
Ha hirtelen kéne a kormányhoz kapni, lehet, hogy csak levegőt markolnánk
Milyen kényelmes lehet napi ingázáshoz!
Egyedi alukerék
Csíklámpák; ez már mehetne utcára, LED-korszakot élünk
Aston Martin Lagonda Concept
22-es kerék, nehogy baj legyen
A kormány legalább egész normális
Nahát, a tükör is épeszű méretű. Mibe, hogy a Lagonda hamarosan piacra kerül?
Állítólag még három évig biztosan nem kezdik gyártani
Három év alatt csak kifejlesztik bele az ötödik ülést
Honda CR-Z
Csíktükör
Csak bele ne menjenek!
Az első gally húzna rajta egy kétszázezres karcot
Ajtók, naná, hogy kétfelé
Fura lámpa, irdatlan egyedi kerék
Középen a híd, hogy elválasszon
Giugiaro Fazer Nash Namir
Szupersport-kategóriában akár még meg is valósíthatók a koncepciók
Szereti a kis tükröt
Volvo S60 Concept
A Volvo-ülések hagyományosan kényelmesek. Ez is az lenne?
Ajtók kétfelé, de legalább különlegesen!
Ebben sem sokat látni
A tavalyi kedvencünk: Citroën GT
Szupersportban lehet szabadon szárnyalni
Ha nekitolatunk a garázsfalnak, a szárny törik ketté először
Ez se szériakerék
Űrhajónak jó lenne, a hétköznapi forgalomban bizonyára idő kellene megszokni
Egy nagyon új koncepció, még most kaparták le a sorját: Fornasari műanyagtest
A Magna-Steyr elektromos izéje, kameratükörrel
Hybrid Peugeot-koncepció, kilincs nélkül
Ez már gyártásérett, még a drága felnit kell ledobni róla, és utcára mehet a Kia No3
Leírás ki
Hozzászólások
Küldd tovább
 
Szponzorált hirdetések