Az új Hetes. Ja nem, az Ötös.
Széles vesék kis csücsökkel
Az összes német prémiumautó közül a BMW-nek áll legjobban a menetjelző fény
Testes, mégis könnyed
Van Road Presence-e
Érintésre nyílik-záródik, az ajtókat felárért motor húzza a helyükre
Megint más, és még mindig jellegzetes BMW
A motor műremek: tiszta, erős, szépen szól
Az Ötös egyetlen bazári részlete
A Lexus-far BMW-s, vagy a BMW-far lexusos? Már nem is tudom
Ragadozó alkat
Részletesen kidolgozott kényelem
Klasszikus német elrendezés
Olyan, mint minden új BMW
Háromküllős kormány jelzi: sportosabb, mint luxus
Nyolcfokozatú automata
Az ablakemelő kapcsolókhoz kényelmetlen hozzáférni
Jól kihasznált kardánalagút
Motoros, memóriás, felfújható oldaltámaszos, felárért
Szépek a színek, finomak az anyagok
Hangulatvilágítás
Az éjjellátó képén látszik, ki hol hordja a kipufogóját
Vigyázz, gyalog!
Nagyobb, mint a Hármas: négy körműszer kettő helyett
Városban 12 felé fut, országúton 11 alatt tartható
A kulcs maradhat a zsebben
A tempomat az F10-ben nem karos, gombos
Világítás- és biztonsági blokk
Automata reflektor nem volt benne sajnos
Sávelhagyás-jelző, ütközés-előjelző, éjjellátó
Az i-Drive mára kiforrotta magát
Szépen szól, naná
A motoros kézifék leheletfinoman old induláskor
Szélesvásznú tévé - egy baja van: nem érintős
Hátul csaknem heteses a kényelem
Motoros csomagtérajtó
520 liter, még a Logannál is nagyobb!
Leírás ki
Hozzászólások
Küldd tovább
 
Kapcsolódó cikk
Kishetes: Teszten az új Ötös BMW
Értem én, hogy a luxusvaddisznó egy totális képzavar, de mit csináljak: ez a kocsi ilyen....
Szponzorált hirdetések