Az Eco Cup fogyasztási verseny magyar indulóit kísértük. Itt épp Ferihegyen mérlegelünk
Zellei Dóra a Maximát, Bittó Ákos (balra) a Vasárnapi Blikket képviselte
Borzalmas vihar fogadott Párizsban
Mindenki otthon maradt az orkán miatt
Telivér közhely, de Párizsban mindig lüktet az élet
Mindenhová el lehet jutni metróval
A Sacré Coeur templomnál didergünk
Remek a kilátás a dombról
Adtak az ízületeknek a bácsik
Gyorsan találunk egy hangulatos kávézót
Zárva volt az Eiffel-torony
Feldobta a hangulatot az üvegtető
A Lidót keresni kell, a Moulin Rouge épülete jóval feltűnőbb
Reimsben nem ez a híres székesegyház, ez a Szent Klotild bazilika 1902-ből
Sok extra volt a 109 lóerős HDi 308-asban
1079 kilométert töltöttünk együtt a Peugeot-val
Stabilan 5,5 liter alatt fogyasztott
Jól jött a navigációsrendszer
3,6 liter alatt osontak a legjobbak
70-80-nal hajtottak az Eco Cup résztvevői
Itt már izgultunk, de kitartott a gázolaj Annecy-ig
Annecy az Alpok egyik gyöngyszeme
Ő vajon A-kategóriás?
Megálltunk a gyári múzeumban is
Egy szép 403-as várt ránk. Columbónak is ilyen autója van, csak kabrióban
1968-tól készült az 504, majdnem negyven évig
Acéláruval kezdte a Peugeot 200 éve
Flintákat is látni a sochaux-i múzeumban
Sokat fejlődött a fényszórótechnika
Régen tényleg kocsigyertya világított
1935-ös a 401 D Coupé. Acélteteje egyben nyitható
1937-ben készült a nyitható keménytetős 402 Eclipse
Egy korabeli műhely
Korszakonként csoportosítva láthatóak az autók
Nagy sztár lehetett a hölgy az 1930-as években
Fagázzal megy ez a modell, a világháború utáni benzinínség miatt
Leírás ki
Hozzászólások
Küldd tovább
 
Kapcsolódó cikk
1079 km egy tankkal
Párizs az a hely, ahová a magamfajta akár két ismeretlennel összezárva is örömmel utazik....
Szponzorált hirdetések